重油风能发电动汽轮发电装置组热车机严格执行各类高压力共轨重油电子设备调整的的，是是为了提高重油机的柴油发动机成本性和排出造成的污染，同时，从发动机性、油耗各类驾驶着性等领域来充分考虑，电机控制重油各类高压力共轨系统性也愈来愈越被市面所提供。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

里面，喷油器、髙压泵、髙压油轨、电机管控模块为柴油机共轨设计四种核心理念的元件。喷油器是将汽油吸雾并布局在打着机一氧化碳燃烧仓的元件。共轨喷油器的喷油事件和快速事件均经电机管控模块明确确定后给于的信号，再由磁感应阀管控。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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