我们在对比广西顶博发电机组制造技术参数时会注意到，广西顶博发电机组制造进气系统有两种方式，一种是水空中冷，另一种是空空中冷，那么这两种柴油机水空中冷与空空中冷有什么不同？在解决这个疑惑之前，顶博电力首先解释一下什么是中冷器。

 中冷器大部分只在配置了齿轮增压涡轮增压器柴油密度机才出现。由于中冷器现实上是齿轮增压增压的生活配套件，其用处取决削减增压后的高温天气氧气室内温度、以削减汽车发驱力的供热量什么意思，增大进气量，接着增大汽车发驱力的额定功率。这对于增压汽车发驱力来看，中冷器是增压系统性的必要组合元器件。不管是机戒增压汽车发驱力最好齿轮增压增压汽车发驱力，都是需要在齿轮增压涡轮增压器与进气歧管之間配置中冷器。而中冷器的每种闭式冷却塔途径是水在空中冷与空在空中冷。 

首先我们先了解下什么是水空中冷，什么是空空中冷。

 

柴油机增压器工作原理：利用发动机的废气的能量驱动压气机向发动机的进气管打气，提高进气的密度和压力。使柴油机的燃烧更加充分，从而提高柴油机的动力，降低排放。  那么，增压后的空气由于受到增压机的高温影响，温度很高，特别是大负荷时，进入气缸的空气更高；增压效果受到较大影响；为进一步提高增压效率，完善增压技术，科学家们，想出了用冷却增压后的空气的办法，提高进气密度；此装置就是中冷器，由于它位于增压器与发动机进气管之间，由此得名。

水空中冷是指用发动机内的冷却水在中冷器内循环，以降低进气的温度。空中冷就是利用发动机的风扇和前进对流的空气冷却增压后的空气。也有采用多级冷却的方式，即你上面说的：水中冷+空中冷；叫：水空中冷。两级空气中冷，叫：空空中冷。
这两种冷却方式各有优缺点。

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