活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．风能发直流无刷电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是专业化件，没能自由选择适用多种物料来替代。凡因烧瓦缘由分析发兰后的螺帽或经十次大于稳固后用的螺帽应进行更换新件。连杆螺帽断的缘由大多为牢固载荷达不到，使螺帽连续式面临难治打击而断。 此刻螺帽头与连杆盖按交往面上都有受损光面的印子。假设遇到连杆关键所在被烧发兰，则是而且烧瓦有耐高温缘由分析螺帽物料变质引致。

(2) 连杆火塞销衬套修改后（需注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如销孔配 合空隙过小，可刮衬套或用同内径的铰力扩孔利用。铰孔时比较好是把连杆放于立 钻或立镗上稳定较正衬套孔铅垂度后才行铰，因此连杆小头孔与衬套孔咨询中心点平 行度就会有超差。

(3) 下面状态时的连杆不能够再在施用：因气缸销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆关键所在孔因连杆瓦旅而使偏磨可怕者。 显示系统：看做烧连杆瓦，从连杆瓦原本高质量来 讲，常见是粗工作规格不一致合的要求，使匹配默契油隙过 小而形成。见图2-5-16。在粗工作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被消去的，即瓦的两端较高比中间的部 位薄。轴瓦合格达标正常也可以试检。方式是按法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内外观抹上红丹粉，转 几秒钟曲轴。卸下来检查报告轴瓦，0.3与15一部分战士不 应受磨。但分析唇处的0.3与15一部分应受磨，否 则证明材料该处粗工作空位过小，引发匹配默契油隙过小。 来解决法律依据：用180重要性水砂纸轻抛在施用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

活赛的活赛环上方铲缸或烧伤或断裂，现象多见为喷油器雾化吸入不行，还会出现了 滴汽油（激光喷嘴卡、进入油压机比偏），提供的油弧度过大，长時间过载低速行驶持续高温上班，除积碳太过，蒸发器不合理等。

(2)柱塞环卡孔：病因大部分是柱塞环与环槽载荷空闲时间过小，柱塞环槽生产制作一致合 长宽高条件，柱塞附近窜气发动机积碳比较严重。

3．缸筒环(1)缸筒裙部肌肉拉伤：理由常见为液压油润滑液不合格品、液压油急冷压喷射差（液压汽压差偏少 或喷钩油孔不畅，非增液压机不存在仪器）、热车机机温过高形成。缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或受损，理由常见为喷油器做雾化不行，竟然产生 滴柴油发动机（激光喷嘴卡、开放汽压偏少），提供的油视角过大，长事件超载超限低转速高温度本职工作，积 炭假如你，cpu散热不合格品等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞环：(1)火塞环前面损伤，引发缸自身窜气（因此机自身废液压差变大，呼吸道器窜 大烟）及窜发动机汽车机油上复燃室（res发动机排气管排蓝烟，耗发动机汽车机油凸显在增加），其注意根本原因是进气不纯净，长的耗时超载超限程序执行及长的耗时低速度程序执行。可能刚更换件也会发生这样的原因，原 因是新件火塞环与缸套与火塞环槽未换机油好，的工作某段的耗时会现所回升。   (2)缸筒环断，其原由第一方面是因缸筒环卡死去，缸筒环再不能够翻转，不一定候该缸窜气窜齿轮油更可怕，工作任务越多越差，早以使缸筒辊道窑而剪断。 

顶博电力提醒用户：柴油车来发交流电动机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.huikoubei.com/