康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 把控好器接线端子 | 连结器B | 主意 |
| 汽油继电商打印输出 | 39 |
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| 工作继小家电输出精度 |
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| 可编程控制器序转换口1 | 扩容30A启动继物品元件，启动继物品元件为01，07，12，13端保证电板电流。 | ECU开关电源可代码编程輸出口1标准配置成“ECU主机电源” |
| 操作器接线端子 | 9针对接器 | 主要 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通信设备屏避线（仅在ECU端链接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运用阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 应用输出阻抗为120欧姆的连结线 |
启驱动力内型选：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9是和CM850起动因调控方案
| 保持器接线鼻子 | 50针拼接器 | 目光 |
| 气油继电气产品输入输出 | 39 |
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| 发动继电气内容输出 |
| 可以直接接发动机磁圈 |
| 操作器接线端子 | 9针连结器 | 特别留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通信设备闭屏线（仅在ECU端联接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 利用电位差为120欧姆的接触线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用抗阻为120欧姆的接线方法 |
打着机分类选择：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 控住器绝缘端子 | C1相接插件 | 重视 |
| 燃料延时继电器元件打出 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和串口8链接 |
| 工作继设备转换 |
| 直接性接打火机电感 |
| 调节器端子排 | 3针统计资料线路接器 | 注意力 |
| CAN GND | C | CAN通讯屏避线（仅在ECU端联系） |
| CAN(H) | A | 施用特性阻抗为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | B | 使用的阻抗匹配为120欧姆的联系线 |
起驱力品类使用：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 的控制系统接插件 | 50针联接器 | 备注栏 |
| 燃料继物品打印输出 | 38 | 喷油转换开关 |
| 发动继设备内容输出 |
| 就直接接打火机电阻 |
| 设定器绝缘端子 | 9针联接器 | 提示 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN数据通信闭屏线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 用到特性阻抗为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 实用电阻值为120欧姆的衔接到线 |
启驱力类型的采用：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适GCS起思想掌控控制器。安全使用RS485-MODBUS写入起思想信心。起思想设备为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 操作器绝缘端子 | D-SUB连到器06 | 留意 |
| 汽油继电热器的输出 | 5&8 | 对外部扩充继设备，柴油转换时，使无线防水衔接器06的网络端口处5和网络端口处8无线衔接 |
| 启动继电商伤害 |
| 会直接接点火机电阻 |
| 管理器端子排 | D-SUB进行防水连接器06 | 注重 |
| RS485 GND | 20 | 光纤通信屏蔽掉线（仅在ECU此端相连） |
| RS485+ | 21 | 便用特性阻抗为120欧姆的连入线 |
| RS485- | 18 | 运行阻抗匹配为120欧姆的接触线 |
汽车发思想类选泽： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（武汉康明斯）
| 掌控器接线端子 | 热车机OEM连入 | 考虑 |
| 气油继电商所在 | 38 |
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| 开机继电子产品輸出 | 21 | 会直接接发动机磁圈 |
| CAN GND |
| CAN光纤通信关闭线（仅在操作器此端连入） |
| CAN(H) | 46 | 选择电阻值为120欧姆的无线连插头接线处 |
| CAN(L) | 37 | 实用电阻值为120欧姆的相连线 |
起因素形式决定：常用J1939。 7.CUMMINS QS213(东风汽车康明斯)
| 调控器绝缘端子 | 起倾向OEM联接 | 主要 |
| 汽油汽车继电器元件打出 | 38 |
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| 工作继电气产品内容输出 | 21 | 马上接工作机电磁铁 |
| 可程序编写所在1 | 16&41 | 设制为怠速管控，常闭打印输出，在外扩继电热器，使管控器在高速公路正常运作时，16与41闭合式。 |
| 可代码编程读取2 | 19&41 | 设定为电脉冲升速的操纵，常开的输出，能够 外扩继电嚣，使的操纵器入驻极速暖机时，19与41合闭0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN数据通信屏幕线（仅在控制开关此端连到） |
| CAN(H) | 1 | 采用电阻值为120欧姆的连接方式线 |
| CAN(L) | 21 | 在使用输出阻抗为120欧姆的拼布线 |
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