电站汽车发电机对停止时方试，在汽车发电机带载操作此后和停止时之后，先让发起机怠速或满载操作3至两分种。以使活赛、缸筒、衬套、轴承套和增压泄压阀增压器有十分的时光完成冷却水。减少气门筒、气门套、气门体等零部件cpu过热，诞生开裂，或使活赛适度缩紧卡死在缸套内。就是比较严关键的。这特别的对增压增压式发起机更加关键。 涡轮增压增压器机壳机壳中的轴套和油封，均要给予排气管高溫的直接影响。打火机在转动时，这一些热能由嵌套循环的汽车机油秒杀，只不过，若打火机莫名其妙断电，增压器机壳机壳湿度几率上升 100°F[56℃]之多。cpu过热的报告单就会使轴套咬死或油封丧失。 都有，汽油车机关机时没有经过怠速减温，会使振动面嘴油较弱，当汽油车机继续无法时会受光面不良的而激化划痕。而有，火力汽车发电机马达组规范关机模式-变压器空载日常运转五几分钟后停车场。

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