节温器是可以变换柴油发动机冷却液的循环线路的。绝大多数广西顶博发电机组制造都是在采用闭式水冷柴油发动机，这类发动机是凭借冷却液在发动机内持续循环完成排热的。冷却液在发动机内有2条循环线路，1条是大循环，另1条是小循环。发动机刚运行，冷却液是完成小循环的，这时冷却液是并不会通过排热水箱排热的，如此有助于发动机迅速升温。当发动机到达常规操作温度后，冷却液会完成大循环，这时冷却液是通过排热水箱排热的。

节温器并能基于200kW柴油机热车机的温差来切换反复配电线路。节温器是并能改善热车机的上班工作难度的。

比如水冷却液一只在进行大重复，那在汽车发驱牵引力刚行驶汽车发驱牵引力降温是是非非常慢的，这是汽车发驱牵引力的牵引力弱化，甚至油耗也是很高的。

在刚程序运行打着机时让冷去液结束小重复就可以怎强打着机的回温进程。如果你节温器机械机械故障了，那有可能会诱发打着机产生了水溫过高的理由。节温器机械机械故障后，冷去液有可能一种都在在结束大重复，是这样的并不易诱发水溫过高。如果你冷去液一种都在在结束小重复，那水溫马上会过高，为了于是冷去液一种都在至今以来都并不易实现排温热水箱排热的。

200Kw发动机密度汽车发倾向取掉节温器，真是是有百害而无一利！当发觉发动机密度机水的温度过高时，如检查测量待冷却液不缺，水箱里液面也翻动后，呈现循环水泵运转常见化，则需检查测量节温器都是都是起做用，办法是：从POS机上拆出来节温器，倒入82～85℃的烧水内，若节温器未能进入设置1mm综上所述，呈现节温器不了做用；若倒入95～100℃的水内，待一丝钟后去除，若节温器主伐门完成进入设置，则呈现节温器运转常见化，甚至呈现节温器不了做用。

当判断节温器我做用后，应尽早换新新的节温器，这样将使静音机较长时间段地处底温（或高温高压）情况下下运行，引起静音机的不好常摩擦或温度过热而发生了恶劣伤亡事故。所换用的新节温器经定期检查水平及格右后方可一键装机，请勿不装用节温器，使静音机长期属于底温情况下下运行。