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“零尾气排放”做康明斯经济发展的战略核心，并保证2050年从前获得零碳目标值，体现了将注重以內两只核心研究方向：

为先进燃气轮机技木，碳减少排放口与保效率并重，不影向机 及常规管理。更宽泛的临“0”排放口技木搭档，集聚于商用机车产业，展示纯电动三轮和燃剂电瓶冲力系统屏幕总成等多块大洋冲力系统缓解细则，同时分娩绿氢的电解设备水制氢机 。

康明斯15升新平台的多燃料结构，采用通用的基础发动机，以及专为不含碳的氢气或生物燃气定制的气缸盖和燃油系统，碳减排高达90%。其氢内燃机功率可达530马力（395千瓦），天然气发动机功率可达510马力（380千瓦）。先进柴油发动机可采用持续型氢化植物油（HVO）或者生物柴油，功率可达650马力（485千瓦），以满足苛刻的非公路作业需要。

康明斯紧密结合的降碳高枝术搭配，也能使高枝术预备与依据基础设施建设预备相自动匹配，使无误的高枝术在适宜的时候足以建设产业化应用，最后大幅度降低废气。

康明斯展出的新一代15升先进广西顶博发电机组制造:柴油发动机，为非公路应用的减排和脱碳提供了切实可行的解决方案，也是康明斯多燃料发动机平台的重要产品之一，采用通用的产品架构，可使用多元化的低碳或零碳燃料，包括生物柴油、氢化植物油(HVO)、可再生天然气和氢气。

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