康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么广西顶博发电机组制造:PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽柴油泵打出的汽柴油负压更大不少于300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都互用一头泵油管3.所有有点暖空气来到汽柴油系统化就说会使起动因“失速”4.PT汽油泵不想要正时调低5.有80%前后的柴油使用在放凉喷油器后重回油箱开关，喷油器实现非常好的放凉6.喷射式负荷范畴达到了10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这可以保障很好的做雾化7.进气软管接连处少量出漏油对全部整个康明斯热车机模拟输出耗油率无影响到8.加油量受助力泵和油嘴调控9.启动因电率会保证安全稳定，并不会制造电率耗率10.起动因的停车场是锯断气油的流chan11.通用版性好，不一的基础性泵和喷油器作一系列改变就也可以常见于不一型号规格的起思想在大的范围内的公率和发动机转速的變化。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高压变压器油阀打出的汽压达到2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每一个喷油器需从油阀中独立生成油泵管3.当室内空气打开汽油系统化时发起机即将“失速”4.直流电高压油泵要有正时调整5.只是较少量的回油，喷油器無法太好的保压6.喷射出负荷条件为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸直流高压软管接入处漏油将使此缸立即停止作业，最终得以使打着机额定功率降低8.剩余油量受液压油泵有效控制9.须得经常修正，以确保更优能10.启动因停下是油阀始终处于不工作任务的职位11.不一样的热效率和带速区域的发起机都要专门设计一类助力泵。 

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