优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯汽油启驱动力电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

什么是服务器智能化阶段高，管控非常麻烦。调压器管控控制电路如 1图甲中。电磁波时速感知器3装在飞轮壳上，根据飞轮齿轮感性热车机时速。程序气动执行力器2装在 PT 泵内，瞬时电流转化使程序气动执行力器的轴甩动，进而改别机子的事情事情，在现场工做中，若是 能类推利于，已然助于振动式解析和冷库机组的形态的检测与事情珍断。

 

若有一次再启动不来功，关闭后将重复会自动再启动，若陆续四次再启动不来功，则关闭再启动，常见故障灯擦亮。打火机一切正常值做工作上后，各式各样叁数在J3 排插输人调控板，由J4 所在各式各样短信警报灯数据信号。按J5 的归位键/灯查检按健，更易调控板归位键，同样参与各式各样短信警报灯检查，若各个报替灯都亮，说明书怎么写一个短信警报调控系统软件做工作上一切正常值。起因素再启动后，控速器4 把来源电磁能感知器的中国电电磁波与共有的选取点 (W₂) 相信较，所在差压电式流电磁波，使执行命令器2 的轴运动，操纵放人喷头的汽柴油的流量，而提升起因素的转数和功效。当发起机在W₂调定的某类轉速下平稳工做时，变频调速整个过程以下几点:负债↑(↓) → (轉速感知器3) 热车机轉速↓(↑) →EFC 调节器4的输出办公电流↑(↓) →完成器2泵油量↑(↓) →热车机轉速↑(↓) →使热车机轉速增强在某种定值办公。

2、系统调整

EFC 控速抑制器4 的后盖板里装有 W₁  -W4 以下电势器，各适用怠速调正、作业钻速调正、收获调正和钻速降调正，供系统调正时用。 (1) 怠速修整。将正常运行/怠速控制开关置怠速方位，开启打着机，调W₁，也许转速比为600-650r/min.(2) 启驱力转速修整。将行驶/怠速控制开关置行驶所在位置，点火启驱力变压器空载行驶。①W4置关联执行，调W₂使转速比为1  500r/min (即相对55Hz) 。②W4置3%发动机转速比降，调 W₂使发动机转速比为1545r/m in (相对应的 51.5Hz)结束。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (相对52.5Hz) 就要。(3) 增益值調整。开启打着机，加大概需要 1/4 的额定容量过载，若打着机带速保持安稳，则顺时针逆时针导向渐渐屋顶风机具有屋顶风机具有转动W₃，等到带速不安稳就要，其次再反时针导向渐渐屋顶风机具有屋顶风机具有转动W₃，等到带速保持安稳就要。(4) 钻速降調整。开机启动打着机，加稳定过载，调W4，使钻速为1 500r/min 结束。(5) 体系调低。去完 (4) 步子低后，卸掉过载，再去 (2) 步子低; 加个上额定的过载，去(4) 步子低，甚至调低到合理的数值为止。关键在于拥有合理的的电机转速，大部分要重叠这些方式方法二到五次。

3、故障诊断

1.启主观因素无法启动 (见表 1)

 

2.打火机速度转动 (见表2)

 

3.热车机游车 (见表 3)

 

4.打火机输出低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 来发减速机柜的 CU M M INS 打着机，操作后转数不固，过有时候儿操作启动马达又自己进行操作操作，并造成打齿干涉现象;间断性自功操作五次后，打着机莫名其妙歇火。按校准转换开关相结合新闭锁操作快捷 RUN ，重演以上所述错误。

结合任务道理探讨，打着机、控住电路设计、EFC 调压器任务通常正常的情况值，错误出在发主轴直流无刷电机组机中点 (N ) 控住数据，这是由于在打着车后，用万用表测 CPU 控住板J2 的3 脚，电流值为0V ，检查报告绞线连接方式正常的情况值。拉开发主轴直流无刷电机组机，察觉中点(N ) 连线脱焊。之后焊好试航，任务正常的情况值。

以上关于康明斯柴油发动机电子调速器及控制系统故障诊断内容由专业的柴油发电机厂家—广西顶博电力设备制造有限公司为您分享。顶博电力（www.huikoubei.com）是一家生产广西顶博发电机组制造、供应、调试、维修等综合服务的公司，主营产品为30-3000kw的上柴，玉柴，潍柴，康明斯，沃尔沃，帕金斯等知名品牌发电机组，价格实惠，原产货源，欢迎来厂参观考察。